Boya Tamiri ve Mini Yama Nedir?
Araçların kapı, çamurluk ve tampon bölgelerindeki boyada, gelen darbeler sonucu hasarlar meydana gelebilir. Aracın bu bölgelerindeki boyada meydana gelen sıyrık ve çizik gibi küçük boya hasarları, tamir edilebilmektedir. Aracın orijinal boyasıyla aynı renkte tamir boyası kullanılır ve mümkün olabilecek en küçük bölgenin boyanması suretiyle aracın orjinalliği azami ölçüde korunur
Boya Tamiri ve Mini Yama Nasıl Yapılır?
Araç boya tamiri ve mini yama yapma işlemi genellikle profesyonel otomotiv boyacıları veya göçük düzeltme uzmanları tarafından yapılır.
İşte genel bir mini yama işlemi adım rehberi:
- Hasarın Değerlendirilmesi: Öncelikle, hasarın büyüklüğünü ve derinliğini değerlendirilir. Eğer hasar çok büyükse veya metal yüzeye zarar vermişse profesyonel yardım almak daha uygun olabilir.
- Temizlik: Hasarlı bölge temizlenir. Kir, yağ ve diğer kalıntılardan arındırmak için sabunlu su veya özel temizleyici kullanılır.
- Zımpara İşlemi: Hasarlı bölgeyi 2000 veya 3000 grit zımpara kağıdı ile hafifçe zımparalanır. Zımpara işlemi, boya yüzeyini düzeltir ve yeni boya için daha iyi bir tutunma sağlar.
- Maskeleme: Boya yapmadan önce, hasarlı bölgeyi etrafındaki alanlardan izole etmek için maskeleme bandı kullanılır.
- Boya Uygulama: Aracınızın rengine uygun otomobil boyası seçilir. Boyayı hasarlı bölgeye ince bir tabaka halinde uygulanır. İlk katmanın kuruması beklenir ve ardından gerektiğinde ikinci veya üçüncü katmanlar eklenir. Her katman ince tutulur.
- Kuruma Süresi: Boya tamamen kuruduktan sonra, yüzeyi düzeltmek için hafif bir zımpara işlemi uygulanır. Ardından, cilalama işlemine geçilir.
- Cila Uygulama (Opsiyonel): Yüzeyin düzgün ve parlak olması için cilalama işlemi yapılabilir. Mikrofiber bezle cila uygulanır ve parlatılır.
- Son Kontroller: Yama işlemi tamamlandıktan sonra, boyanın çevresinde herhangi bir renk uyumsuzluğu veya başka bir sorun olup olmadığı kontrol edilir.
Bu adımlar genel bir rehberdir ve her araç veya hasar durumu farklılık gösterebilir.
AAA