Klasik vites kolu ve debriyaj pedalı ile çalışan sistemdir. Sürücü, vites geçişlerini tamamen kendi kontrol eder. Genellikle daha ekonomik, daha dayanıklı ve performans odaklıdır. Özellikle sürüş keyfini ön planda tutanlar tarafından tercih edilir.
Vites geçişlerini aracın kendisi yapar. Sürücü sadece gaz ve fren pedallarını kullanır. Şehir içi kullanımda büyük kolaylık sağlar ve sürüş konforunu ciddi oranda artırır. Modern otomatik sistemler artık manuel şanzıman kadar verimli çalışmaktadır.
Hem konfor hem de performans isteyenler için ideal bir sistemdir. Bir kavrama vitesi hazır tutarken diğeri geçişi gerçekleştirir. Bu sayede vites geçişleri çok hızlı ve sarsıntısız olur.
Dişli yerine kayış-kasnak mekanizması kullanır. Vites geçişi hissedilmez, motor sürekli optimum devirde çalışır. Özellikle hibrit araçlarda yaygın olarak kullanılır.
Şanzıman arızaları çoğu zaman küçük belirtilerle kendini belli eder. Bu sinyalleri görmezden gelmek, ilerleyen süreçte çok daha maliyetli tamir masraflarına yol açabilir. Dikkat edilmesi gereken başlıca belirtiler şunlardır:
Bu belirtilerden biri bile varsa, şanzıman sisteminizin kontrol edilmesi gerekir.
Şanzıman sistemleri, iç yapısı oldukça karmaşık ve hassas parçalardan oluşur. Özellikle otomatik şanzımanlarda onlarca valf, sensör ve yazılım modülü çalışmaktadır. Bu yüzden şanzıman, düzenli bakım yapılmadığında en pahalı arıza kaynaklarından biri olabilir.
Şanzıman bakımında dikkat edilmesi gereken başlıca konular şunlardır:
