Soğutma sisteminin temel amacı, motorun ideal çalışma sıcaklığında kalmasını sağlamaktır. Çok ısınırsa zarar görür, çok soğuk kalırsa verimli çalışmaz. Bu sistem sayesinde motor ne çok ısınır, ne de çok soğur.
Sistemin kalbidir. Sıcak soğutma sıvısı burada hava yardımıyla soğutulur ve tekrar motora gönderilir. Alüminyumdan yapılır, ince kanatçıkları sayesinde havayla temas alanı artar.
Soğutma sıvısını motor ve radyatör arasında dolaştıran pompadır. Genellikle kayışla motordan güç alır. Pompa arızalanırsa motor kısa sürede ısınır.
Motor belirli bir sıcaklığa ulaşana kadar soğutma sıvısının radyatöre gitmesini engeller. Böylece motor daha hızlı ısınır. Termostat arızalanırsa motor ya geç ısınır ya da hiç ısınmaz, hatta hararet yapabilir.
Sadece su kullanılmaz. Antifriz, donmayı ve kaynamayı önler, aynı zamanda paslanmayı engeller. Her yıl kış girmeden yenilenmesi tavsiye edilir.
Araç durur haldeyken (trafikte, kırmızı ışıkta vs.) hava akımı olmadığı için bu fan devreye girer. Radyatöre takılan bu fan, gerektiğinde otomatik olarak çalışır.
AAA
