Kış aylarında hava sıcaklıklarının düşmesi, yol koşullarının zorlaşması ve lastik yapısının soğuktan etkilenmesi sebebiyle lastik basıncı çok daha kritik hale gelir.
Doğru lastik basıncı, güvenlikten yakıt tüketimine kadar birçok noktada aracı doğrudan etkiler.
Peki kışın lastik basıncı kaç olmalı?
Neden farklı olmalı?
En doğru değer nasıl belirlenir?
Aşağıda tüm ayrıntılarıyla anlatıyoruz:
Hava sıcaklığı her 10°C düştüğünde, lastik basıncı yaklaşık 1-2 PSI azalır.
Bu nedenle kış aylarında:
Kışın basıncı biraz daha yüksek tutmak güvenlik açısından önemlidir.
Her aracın fabrika değerleri farklıdır; bu nedenle en doğru bilgi:
Bu küçük fark, düşük sıcaklıkların basıncı düşürmesini dengelediği için ideal yol tutuş ve daha güvenli sürüş sağlar.
Kışın en sık görülen sorun, lastiğin soğuktan basınç kaybetmesidir.
Düşük lastik basıncı:
Bu nedenle 2 haftada bir basınç kontrolü yapılması tavsiye edilir.
“Yüksek basınç daha iyi” düşüncesi yanlıştır.
Aşırı yüksek basınç:
Bu nedenle fabrika değerlerinden fazla yükseltmek doğru değildir.
Yol aldıktan sonra ısınan lastik yanlış değer verebilir.
Soğuk havada basınç daha çabuk düşer.
Etikette yazan PSI/Bar değeri en sağlıklısıdır.
Araç doluyken üreticinin “yük değerini” baz alın.
Her lastiğin yapısı farklıdır.
Kış mevsiminde doğru lastik basıncı:
Kış yolculuklarında güvenliğin temel noktası lastik basıncıdır.
