Motor silindirlerinden çıkan gazları toplayan ilk parçadır. Genellikle dökme demirden veya paslanmaz çelikten yapılır. Bu gazları bir araya getirerek egzoz borusuna aktarır.
Bu sensör, egzoz gazlarındaki oksijen oranını ölçerek motor kontrol ünitesine (ECU) bilgi verir. ECU bu veriye göre hava-yakıt karışımını optimize eder. Arızalı bir lambda sensörü yakıt tüketimini artırır.
Zararlı gazları (CO, NOx, HC) daha zararsız gazlara (CO₂, H₂O, N₂) dönüştürür. İçinde platinyum, paladyum ve rodyum gibi değerli metaller bulunur. Çevre açısından en kritik parçadır.
Egzoz sesini yumuşatmak için tasarlanmıştır. Akustik titreşimleri sönümler, böylece daha az rahatsız edici bir ses seviyesi sağlar.
Egzozdan çıkan sesi en aza indiren parçadır. Borular ve delikli bölmelerden oluşur. Sportif araçlarda “performans susturucu” ile değiştirilerek ses artırılabilir.
Tüm sistemi birleştiren ve gazı dışarıya atan son parçadır. Paslanmaz çelikten yapılması tercih edilir, çünkü bu bölge nem ve ısıya sürekli maruz kalır.
Modifiye egzoz sistemleri daha sportif bir ses sağlasa da, yasal sınırlar ve emisyon kuralları göz önüne alınmalıdır. Türkiye’de açık egzozla trafiğe çıkmak ceza gerektirir.
AAA
